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　　现行汽车维修工人技术等级标准分为初级、中级、、技师、技师五级，其各等级的技术要求，以及以此为依据开展的技术培训与考核普遍存在着“知识范围广泛、要求逐步提高、培训内容重复”的情况，实行的是“摊煎饼”式的教育方法，这种方法存在明显的不足：
　　（1）培训内容重复。针对各等级的技术培训都要开设汽车构造和维修工艺等课程，除了教学内容的深度、难度有所区别外，大量的基础教学内容是重复设置的，这使培训的效率大大降低。
　　（2）知识结构与生产实际不符。在以“换件为主、分工协作”的现代式汽车维修工艺过程中，工位甚至班组的设置基本上都是以汽车总成为单位来划分的，如发动机班组的工人基本上只维修发动机总成部分，而底盘班组的工人基本上只维修底盘总成部分，这种“多而不精，广而不深”的培训方法是很难满足工人对自己所在岗位上较常用知识进行深入钻研的需求，结果是学得多的用得少，用得多的学得少，培训内容脱离了生产实际;另一方面，受教学条件的限制，培训过程往往是只注重理论而忽略了实践，导致学到知识无法真正与实际生产相结合。
　　（3）对培训的认识存在问题。许多企业为了省钱，只顾眼前利益而不注重培养人才，想方设法从其它企业挖人;而部分修理工参加培训的动机也仅仅是为了获得一纸证书而不是真正的想学知识，这就导致培训面无法扩大，培训质量无法提高。

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